绥芬河市人民政府网站10日发表评论称，绥芬河以进口木材等原材料为主的贸易方式过于单一，包括绥芬河、满洲里、珲春在内的中俄各口岸同质化竞争日趋激烈。
评论指出，长期以来，能源和资源的合作一直是中俄贸易的“压舱石”。但是必须看到，绥芬河以进口木材等原材料为主的贸易方式过于单一、受俄罗斯经济形势影响较大，还存在着自身产业结构不平衡、发展不充分等问题。
评论强调，沿边口岸同质化竞争日趋激烈。当下的绥芬河，在对俄罗斯及东北亚经济合作中，正面临黑龙江省内外和邻近的沿边同质化口岸强劲挑战，形势之严峻，前所未有。
2010年6月，满洲里被中国国务院确定为国家重点开发开放试验区，满洲里提出建成面向东北亚的区域性国际贸易基地、跨境旅游基地、进出口加工制造基地、能源开发转化基地、国际物流枢纽、国际金融服务中心的发展战略。吉林珲春口岸利用铁路扩大对俄进出口，黑龙江省的同江、黑河口岸借助地利，正在建设便捷的跨境大桥，东宁口岸正在做大境外产业园区、延长跨境产业链条。上述因素给绥芬河扩大开放与合作带来严峻挑战。
评论指出，绥芬河还没有完全克服经贸低迷带来的问题和困难，中俄经贸形势已经发生了深刻变化，中俄合作进入常态化时代，******经济进入薄利时代，绥芬河和本地商家正进入转型时代，转型发展任重道远。作为沿边口岸，对外开放越积极主动，经济发展就越繁荣越有活力。必须总结沿边开放的经验，把握发展机遇，激发创新活力，充分释放绥芬河的优势和政策效应。
